Kapal Negara SAR 229 Arjuna Diresmikan di Bali

KOMPAS.com/SRI LESTARI Kapal Negara SAR Arjuna nomor lambung 229 saat diresmikan operasionalnya di Pelabuhan Benoa

Kapal Negara SAR Arjuna nomor lambung 229 diresmikan di Bali melalui seremonial yang digelar di Pelabuhan Benoa Denpasar, Rabu (18/3/2015). Peresmian dilakukan langsung oleh Kepala Basarnas Ketua Basarnas Marsekal Madya Bambang Soelistyo dihadiri Pimpinan Komisi V DPR RI Yudi Widiana Adia.

“Basarnas tidak pernah memungut ongkos kepada masyarakat untuk melakuan tugas-tugasnya. Sampaikan kepada masyarakat semuanya, yang penting sampaikan kepada kita (SAR), TNI, Polri, kita akan maju bareng-bareng dalam bertugas. Dengan ini saya resmikan KN SAR Arjuna untuk beroperasi,” kata Marsekal Madya Bambang Soelistyo saat memberikan sambutannya.

Bambang juga menegaskan bahwa keselamatan jiwa sangat penting dalam tugas Basarnas. Dengan demikian, dalam pengabdiannya, petugas SAR diharapkan bersungguh-sungguh dalam mengemban tugas dengan ulus iklas tanpa dipungut biaya. Bahkan, Kepala Basarnas mengancam jika ada yang meminta bayaran akan ditindak tegas.

“Isu keselaman jiwa manusia tidak bisa dinilai dengan materi maupun maupun bentuk uang. Semua negara di dunia ini sekarang memperhatikan satu buah nyawa sangat konsen dan bahkan lebih perhatiannya,” tegasnya.

KN SAR Arjuna yang dimiliki oleh Badan SAR Nasional ini berukuran panjang 40 meter dan lebar 7 meter yang digunakan untuk mendukung kegiatan operasional Kantor SAR Kelas A Denpasar. Di samping mengundang Pimpinan komisi V DPR RI, acara juga dihadiri Wakil Gubernur Bali I Ketut Sudikerta yang turut mendukung keberadaan KN SAR Arjuna ini.

 

Kompas. 

---

Kopaska-AL AS gelar latihan bersama

Ilustrasi. Anggota pasukan elit US Navy Seals Tim 17, memberi pengarahan kepada anggota Satuan Komando Pasukan Katak (Sat Kopaska) TNI AL tentang kemampuan menembak (Markmanship) di Lapangan Tembak, Koarmatim, Surabaya, Senin (19/9). Latihan kemampuan menembak tersebut, merupakan bagian dari latihan bersama (latma) bersandikan Flash Iron 11-02 JCET antara Sat Kopaska TNI AL dan US Navy Seals. (ANTARA/M Risyal Hidayat)

 

Komando Pasukan Katak (Kopaska) TNI Angkatan Laut bersama Angkatan Laut Amerika Serikat menggelar latihan bersama "Flash Iron 15-5524 Joint Combined Exchange Training (JCET)", di Markas Komando Satkopaska Koarmabar, Tanjung Priok, Jakarta Utara, Selasa.

Komandan Satkopaskaarmabar Kolonel Laut (P) Tjatur Soniarto, mengatakan, latihan yang digelar ini dalam rangka pengembangan teknik dan taktik peperangan laut khusus serta kemampuan lain yang disesuaikan dengan perkembangan situasi terkini ancaman global guna mendukung terlaksananya tugas pokok kedua satuan.

Latihan ini juga merupakan wadah kerja sama antara kedua negara terutama di bidang kemiliteran dan sebagai wahana pertukaran ilmu serta memupuk rasa solidaritas sebagai pasukan khusus yang berbasis Naval Special Warfare.

Tjatur mengatakan, sasaran dalam latihan ini adalah tercapainya kemampuan baik perorangan maupun tim untuk merencanakan sebuah operasi sampai dengan perencanaan serta meningkatkan kemampuan baik perorangan, tim maupun satuan untuk menerapkan doktrin taktis dan teknis yang ada sesuai dengan prosedur yang berlaku di lingkungan TNI AL.

Latihan bersama melibatkan 73 personel terdiri dari 57 personel TNI AL dan 16 personel US Navy Seal. Materi latihan meliputi Tactical Combat Casualty Care (TCCC), Military Operation on Urban Terrain (MOUT), Closed Quarters Combat (CQC) serta Small Craft Operation (SCO) dengan metode latihan meliputi latihan teknis, taktis, manuver lapangan, teori, drill dan praktik lapangan.

Latihan pasukan khusus Angkatan Laut Indonesia dan Amerika Serikat (AS) tersebut direncanakan berlangsung selama 25 hari, mulai 16 Maret hingga 10 April 2015, mengambil tempat untuk menguji materi atau praktik lapangan di perairan Teluk Jakarta, Gedung Pelni Kemayoran dan Purwakarta Jawa Barat.

 

Antaranews. 

TNI Tempatkan 6 Meriam Howitzer di Perbatasan Malaysia

Penyerahan Meriam Howitzer
Mantan KSAD Jenderal TNI Budiman (kedua kiri) didampingi Komandan Pusat Kesenjataan Artileri Medan (Danpussenarmed) Brigjen TNI Sonhadji (kiri) meninjau meriam Howitzer KH 179 berdiameter 155mm buatan Korea Selatan pada serah terima meriam tersebut di Lapangan Mabesad Jakarta, Selasa (6/5). KSAD menyerahkan 18 meriam senilai 944 juta dolar AS itu untuk memperkuat alutsista TNI AD yang akan ditempatkan di Batalyon Armed Aceh, Kalimantan Barat dan Kalimantan Timur. (ANTARA FOTO/Wahyu Putro A)

Tentara Nasional Indonesia Angkatan Darat menambah alat utama sistem persenjataan (alutsista) baru berupa meriam Howitzer 155 mm KH-179 sebanyak 18 unit.
“Meriam ini buatan Korea tahun 2011. Termasuk baru, kami belum pernah memakai,” kata Komandan Pusat Persenjataan Artileri Medan Brigadir Jenderal Sonhaji, Selasa siang, 17 Maret 2015.
Meriam-meriam buatan Korea ini akan ditempatkan di tiga daerah untuk memperkuat pertahanan Indonesia. “Enam unit meriam kami tempatkan di Berau, Kalimantan Timur; enam di Ngabang, Kalimantan Barat; dan enam di Aceh,” kata Sonhaji.
Menurut Sonhaji, TNI AD memiliki meriam dengan keunggulan masing-masing. Howitzer 155 mm, misalnya, mempunyai daya jangkau hingga 30 kilometer karena kalibernya besar. TNI, kata dia, juga punya beberapa jenis meriam yang dapat dipakai di segala medan.
“Tergantung lapangannya. Kalau untuk medan seperti ini (pantai berbukit) bagusnya meriam tarik,” katanya. Howitzer sendiri, kata dia, sangat berguna digunakan untuk latihan bersama atau latihan gabungan. “Meriamnya di atas kendaraan, dipakai di medan yang lebih sulit, butuh kecepatan.”
TNI Angkatan Darat menggelar uji coba meriam Howitzer siang ini di Pantai Watu Godek, Kecamatan Tempursari, Kabupaten Lumajang, Jawa Timur. Uji coba meriam ini dilakukan dengan menembakkan amunisi ke tiga sasaran dengan jarak jangkau yang berbeda.
Ada dua jenis amunisi yang ditembakkan, yakni high explosive dan rocket assisted projectile. Sasaran penembakan meriam adalah Dampar, yang berjarak 11 kilometer dari lokasi penembakan; Pandan Arum (18 kilometer); serta Pandan Wangi (30 kilometer). (TEMPO.CO)

TNI AD Uji Coba Meriam Howitzer 155 mm Buatan Korsel

TNI AD kembali melakukan uji coba alat utama sistem pertahanan (alutsista) di wilayah pesisir Kabupaten Lumajang Jawa Timur. Setelah sebelumnya mengujicobakan peluru Munisi Kaliber Besar (MKB) 105 mm, kini diujicobakan lagi Meriam Howitzer 155 mm KH-179 buatan Korea Selatan.
Ujicoba yang dilaksanakan dalam bentuk demo alutsista ini, digelar Dirpalad TNI AD di areal pesisir Pantai Watu Godek, Kecamatan Tempursari. Brigjend Sonhaji Komandan Pusat Artileri Medan TNI AD hadir langsung di acara ini bersama Brigjend Basuki Abdullah Dirpalad TNI AD.
Uji coba meriam keliber besar ini pun membuat sepanjang areal pesisir pantai selatan menjadi gegap gempita. Meriam ini berulang kali menembakkan amunisinya menuju target sasaran, dengan suara yang memekakkan telinga.
Brigjend Sonhaji Komandan Pusat Artileri Medan TNI AD kepada Sentral FM mengatakan, demo uji-coba alutsista ini merupakan kegiatan dari Dirpalad TNI AD. Dan, meriam yang diuji-cobakan merupakan alutsista terbaru yang diberi dari Korea Selatan.
“Kalau kita (TNI AD) membeli alutsista, pasti akan diuji prima untuk menguji presisisnya, jarak capainya. Komponen yang ada di meriam itu sendiri, bagaimana mekaniknya, ada perubahan nggak atau ada kerusakan tidak,” katanya.
Uji coba ini, masih kata Jenderal berbintang satu ini, dilakukan dengan tahap pertama berjarak 11 kilometer. Dalam jarak ini, meriam tersebut dinilai lulus uji presisi.
“Kita memberikan satu toleransi 1 persen maksimal presisinya. Setelah diujicoba, ternyata kurang dari 1 persen sehingga lulus,” paparnya.
Sedangkan untuk uji coba tahap kedua dan ketiga, akan dilaksanakan uji jarak dengan jarak tembak 18 kilometer dan 30 kilometer. Dengan jarak sejauh ini, apakah amunisi yang ditembakkan dari meriam Howitser baru ini sampai ke sasaran atau tidak.
“Dalam uji jarak ini, nyampai apa nggak dengan jarak sejauh itu. Kalau kemudian di jarak itu amunisi melebihi dari jarak tembak yang telah ditentukan, maka lebih bagus. Akan tetapi kalau jangkauan tembaknya kurang dari target jarak yang telah ditentukan, maka belum lulus,” terangnya.
Meriam Howitzer 155 mm KH-179 Buatan Korsel yang diuji-cobakan hari ini, masih menurut Brigjend TNI Sonhaji, merupakan alutsista baru buatan Tahun 2011. Dan sebelumnya TNI AD belum pernah mempergunakan meriam tersebut dalam sistem persenjataannya. ?Meriam ini masih baru dan TNI belum pernah mempergunakannya,? ujarnya.
Kelebihan dari meriam ini, ungkap Perwira Tinggi TNI AD dengan satu bintang ini, dari sisi jarak lebih jauh dibandingkan meriam yang sudah dimiliki. Selain itu, karena kalibernya lebih besar, maka jarak tembaknya akan lebih jauh. Kemudian, TNI memiliki beberapa jenis meriam yang menjadi alutsista andalannya.
“Sehingga, TNI punya banyak pilihan. Kalau meriam Howitzer 155 mm KH-179 ini bagus untuk medan seperti di pesisir selatan Lumajang ini. Karena meriam ini bisa ditarik. Kita juga punya meriam kaliber 155 mm lainnya. Namun, operasionalnya gerak sendiri. Jadi, meriamnya diatas kendaraan dan dipakai di medan yang lebih sulit dan membutuhkan kecepatan,” paparnya.(suarasurabaya.net)

2000 Pasukan TNI Siap Tangkap Santoso Cs

Terlebih Dahulu Digelar Latihan Perang Dipimpin Langsung Panglima TNI Moeldoko

Poso – Belum tertangkapnya kelompok sipil bersenjata pimpinan Santoso alias Abu Wardah dan Daeng Koro yang konon desersi pasukan elit membuat pasukan TNI gerah. Dalam waktu dekat, 2000 pasukan elit TNI gabungan akan didatangkan ke Kabupaten Poso guna latihan sekaligus menangkap kelompok Santoso Cs. Saat ini, kelompok Santoso Cs menguasai Pegunungan hutan yang ada di Kabupaten Poso.

Rencana kedatangan pasukan elit TNI gabungan ke Kabupaten Poso, diungkapkan langsung Komandan Komando Distrik Militer (Dankodim) 1307 Poso, Letkol Infanteri Eron Firmansyah bahwa, sebanyak 2000 pasukan gabungan TNI akan didatangkan ke Poso dalam waktu dekat.

Sebelum melakukan penangkapan terhadap kelompok sipil bersenjata pimpinan Santoso Cs, terlebih dahulu kata Dandim Eron, akan digelar latihan perang selama tiga pekan sejak, sejak 22 Maret hingga 15 April mendatang. Lokasi perang adalah pegunungan Tambarana kecamatan Poso Pesisir Utara hingga ke hutan Gunung Biru desa Tamanjeka kecamatan Poso Pesisir. “Latihan perang nanti merupakan uji protap pasukan. Juga sebagai persiapan TNI, jika sudah ditugaskan untuk menjadi yang terdepan memburu dan menangkap pelaku teror yang selama ini masih buron,” jelas Dandim Letkol Eron Firmansyah kepada Radar Sulteng, Jum’at (13/3) petang.

Untuk menggelar latihan perang gabungan di Poso tegas Dandim Eron, jumlah pasukan yang akan datang dan berlatih tempur sebanyak dua ribu personel. Latihan perang sendiri dilakukan guna memantapkan kesiapan tentara memburu dan menangkap kelompok sipil bersenjata Poso pimpinan Santoso alias Abu Wardah yang saat ini masih bertahan di Hutan Pegunungan di Poso.

Masih menurut Dandim Eron, pasukan yang akan turun berlatih perang merupakan pasukan elit dari tiga angkatan TNI. Yaitu Kopassus , Kostrad (TNI-AD), Marinir dan Kopaska (TNI-AL), dan Kopaskhas (TNI AU). Latihan perang akan dipimpin langsung Paglima TNI Jenderal Moeldoko. “Tiga kepala Staf TNI juga akan datang pada latihan perang TNI di Poso nanti,” sebut Dandim Eron.

Selain di gunung Biru dan Tambarana yang dikenal sebagai sarang aksi dan persembunyian kelompok Santoso dan Daeng Koro, pasukan elit TNI juga mengambil posisi laut sebagai tempat latihan. “Seluruh kekuatan pasukan yang datang nanti akan ditempatkan sesuai dengan bidang keahliannya. Kalau di gunung pasti kita pakai angkatan darat. Begitu juga di laut dan udara. Ada angkatan atau kesatuan masing-masing. Kita gunakan fungsinya masing-masing,” tukas perwira dua melati di pundak ini.

“Yang berlatih perang merupakan pasukan khusus yang dipersiapkan untuk memberantas tindak kejahatan khususnya para kelompok bersenjata yang sampai saat ini masih buron. Kita akan sisir tempat-tempat persembunyian mereka (sipil bersenjata). Lokasi mereka akan kita jadikan sebagai tempat latihan perang,” tutupnya.

Perlu diketahui, beberapa waktu lalu Polda Sulteng membeberkan temuan video kelompok Santoso Cs saat berada di hutan. Dengan persenjataan lengkap Santoso Cs terlihat mengikrarkan diri sebagai anggota ISIS wilayah Poso. Dari tanyangan video yang diperlihatkan kepada sejumlah pimpinan media cetak dan elektronik, Santoso alias Abu Wardah terlihat mandi di sebuah sungai di tengah hutan dengan penjagaan ketat kelompok bersenjata. Dalam tanyangan tersebut juga terlihat warga asing yang bergabung dengan Santoso Cs. Terlihat juga, Basri alias Bagong yang kabur dari Lapas Ampana, Kabupaten Touna.

Video tersebut menurut Kapolda Sulteng, Brigjen Pol Drs Idham Azis MSi diperoleh pasukan elit Brimob saat terjadi kontak senjata di Pegunungan Ipo, Kecamatan Poso Pesisir, Kabupaten Poso, beberapa waktu lalu. “Saat terjadi kontak senjata dengan kelompok Santoso Cs, ditemukan sejumlah barang bukti diantaranya handycam yang isinya seperti tayangan tersebut,” kata Jenderal bintang satu saat memberikan penjelasan kepada para pimpinan media di Aula Torabelo Polda Sulteng, belum lama ini. (radarsulteng.co.id).

Panhard CRAB Cocok untuk Paspampres

 

TNI dengan program MEF I yang telah berakhir memang telah melaju kencang dan boleh dikatakan berhasil memodernisasi alutsista TNI yang telah ketinggalan jaman. TNI AD kebagian cukup banyak, namun dari sekian alutsista yang dibeli, Paspampres sebagai kesatuan yang ditugasi mengamankan Presiden RI tampaknya masih tertinggal dalam hal kebutuhan pengadaannya.

Walaupun Dronkavser (Eskadron Kavaleri Panser) sudah kedatangan ranpur buatan dalam negeri Anoa, namun kehadirannya dipandang belum memadai untuk melakukan operasi matan. Anoa dipandang hanya mampu menggantikan Commando Ranger milik Dronkavser, namun belum untuk Commando Scout. Ranpur ringan buatan Cadillac Gage ini andal karena lincah, ukurannya kecil, dan enak digeber pada kecepatan tinggi. Lalu apa kira-kira ranpur yang sanggup didapuk menggantikan Commando Scout?

Tiga tahun yang lalu untuk pertama kalinya pabrikan Panhard memamerkan CRAB, kendaraan lincah 4×4 yang didapuk untuk menggantikan Panhard VBL sesuai dengan spek program SCORPION (Synergie du Contact Renforcé par la Polyvalence et l’Infovalorisation) yang bertujuan untuk membuat sistem manajemen pertempuran yang mengarah pada sistem tempur berbasis jaringan – semuanya terhubung.

Salah satu komponen yang masih dicari oleh pemerintah Perancis adalah program VBAE (Vehicule Blindé d’Aide a l’Engagement – Kendaraan tempur pembantu pertempuran). VBAE bertujuan untuk membuka jalan, melakukan pengintaian, pengamanan, screening, dan kalau perlu, operasi penghancuran lawan.VBAE adalah program yang secara khusus memang ditujukan untuk menggantikan VBL yang dianggap sudah kehabisan ruang untuk tumbuh – mengadopsi sistem komunikasi atau persenjataan baru.

CRAB memiliki sistem gerak permanen 4×4, namun keistimewaannya terletak pada kedua sumbu roda yang dapat disetir secara independen. Artinya, gerak roda depan dan belakang bisa berbeda. Fitur ini sangat berguna saat CRAB harus berbelok, sehingga radius putarnya sangat kecil, cocok sekali untuk bermanuver di jalan-jalan sempit, sesuatu yang jamak ditemui di Indonesia khususnya Jakarta.

Keistimewaan lain dari CRAB terletak pada kabinnya. Desain kabin dibuat dalam bentuk sel dengan nama Citadel, yang independen dari kulit luar kendaraan. Barisan tempat duduk dibuat unik: Tiga kursi disediakan pada baris depan, dengan pengemudi di tengah. Pengemudi mengendalikan CRAB melalui setir kemudi yang tak beda dengan kemudi pada mobil sport. Seluruh cluster meter sudah ditampilkan secara digital, melalui layar LCD.Di baris belakang duduk juru tembak yang mengendalikan sistem kubah CPWS buatan CMI Defense Belgia.

Perlindungan terhadap ranjau dijamin dengan membuat sistem lantai berlapis dengan rongga di antara, sehingga ledakan ranjau tidak mampu mencapai Citadel. CRAB sendiri memiliki kemampuan menahan impak ranjau sampai STANAG level 3a/b, jadi sangat pantas untuk menggantikan Commando Scout.

Sistem kubah CPWS 20-25-30 dikontrol dengan menggunakan joystick dan membidik melalui layar LCD yang tersaji di depannya. CMI menyediakan tiga macam opsi kanon untuk CPWS: 20mm Rh202, 25mm M242 Bushmaster, atau 30mm M230 seperti milik heli serang AH-64 Apache. Peluru 20mm sama dengan milik Marder, dan 30mm tentu nantinya akan dibeli bersama dengan kedatangan AH-64E Guardian, jadi soal logistik peluru tentu bukan merupakan suatu masalah.

Selain sistem senjata kanon, tersedia beberapa opsi untuk sistem senjata di atap kendaraan dan setidaknya Panhard sudah siap dengan tiga alternatif: kubah CPWS 20-25-30, sistem rudal anti pesawat Mistral, atau kubah dengan laser designator untuk kendaraan pengarah artileri. Satu fitur ajaib yang mungkin tidak ada pada kendaraan lain adalah sistem catu daya berbasis alternator. Artinya, saat CRAB perlu mengintai di garis depan, kendaraan bisa dibuat senyap dengan mengandalkan motor listrik.

Musuh dijamin susah mendengar kedatangan CRAB sehingga unsur kejutan dapat dipertahankan. Sumber tenaga untuk alternator ini dipasok oleh panel tenaga surya dengan efisiensi tinggi yang terpasang di punggung atas CRAB. Walaupun belum ada kepastian untuk pengadaannya, ARCinC mendengar bahwa CRAB merupakan salah satu kandidat utama yang akan dievaluasi untuk menggantikan Commando Scout. Kita ikuti terus perkembangannya!. (arc.web.id).

Boeing 707 TNI AU: Legenda Jet Angkut Jarak Jauh, Dari Pesawat Kepresidenan Hingga Operasi Klandestin

Foto: Airliners.net

Bagi TNI AU, keberadaan pesawat jet Boeing 707 terbilang fenomenal, dengan kemampuan terbang jarak jauhnya, pesawat era tahun 50-an ini pernah bertugas sebagai pesawat kepresidenan, pernah juga mengemban misi angkutan logistik saat bencana alam, hingga mendukung operasi klandestin. Lebih unik lagi, pesawat ini hanya ada satu unit yang dahulu menjadi arsenal Skadron Udara 17 VIP/VVIP.

Boeing 707 dalam klasifikasi pesawat komersial masuk ke dalam segmen narrow body aircraft, atau pesawat penumpang dengan lorong tunggal. Prototipe pertamanya meluncur pada 1954, dan first flight komersial pada 1957. Dikutip dari anggerabiyyu.blogspot.jp, TNI AU mengoperasikan jenis Boeing 707-3M1C, pesawat ini asalnya di dapat dari hibah pada Januari 1990. Namun sebelum proses hibah, TNI-AU sudah mengoperasikan pesawat ini melalui cara menyewa sejak 1980-an. Saat masih menjadi milik Pelita Air Service (PAS), identitas registrasi PK-PJQ Pelita.

Di lingkungan TNI AU, Boeing 707 merupakan pesawat satu-satunya yang punya kemampuan terbang jauh serta antar negara & benua. Ditempatkan di Skadron Udara 17 dan diberi registrasi militer A-7002 (A=Angkut). Seharusnya diberi registrasi A-7001 karena pesawat ini pesawat pertama juga semata wayang, namun karena dorongan psikologis diberi registrasi A-7002. Untuk misi angkutan manusia, pesawat dapat di setting dengan kapasitas kursi 104 (VVIP), 164 (VIP), 188 (Ekonomi).

Saat masih menjadi pesawat Pelita Air Service.

Saat masih menjadi pesawat Pelita Air Service.

Ex-Boeing 707 TNI AU setelah di scrap.

Diantara banyak penugasan, Boeing 707 pernah mengantar atlit Sea Games 1999, pemulangan TKI/TKW dari Arab Saudi akibat Perang Teluk 1991, serta misi kemanusiaan mengantar obat-obatan dan makanan saat bencana alam ke Iran dan Rusia. Boeing 707 TNI AU juga pernah dilibatkan dalam Operasi Babut Mabur, yakni operasi klandestin pengiriman bantuan berupa senjata kepada gerilyawan Mujahidin Afghanistan, yang sedang berperang melawan Uni Soviet waktu itu. Sementara perannya sebagai pesawat kepresidenan, pernah digunakan Presiden RI Gus Dur ke Australia. Ada yang menarik dari perjalanan mengantar Gus Dur ke Australia, dimana mesin dalam penerbangan mengalami kebocoran oli (oil leak) dan terpaksa harus mendarat di Darwin.

Mengutip dari Tempo.co (25/6/2001), “Keputusan pilot mendaratkan pesawat di Darwin, selain merupakan bandara terdekat, di Darwin juga terdapat fasilitas lengkap untuk pendaratan darurat,” ujar Kadispen TNI AU, Marsekal Pertama TNI Imam Wahyudi, dalam siaran pers tersebut. Bila tidak ada gangguan, pesawat dengan nomor registrasi A-7002 itu sedianya dijadwalkan akan tiba di Sidney pukul 05.05 WIB atau 08.05 waktu Sydney.

Boeing 707 Merpati Nusantara Airlines.

Merpati Nusantara Airlines Cargo

Bouraq Indonesia Airlines

Pesawat Boeing 707 TNI AU dari skadron udara 17 (VVIP/VIP) Lanud Halim Perdana Kusumah itu merupakan pesawat yang dirancang dan dipersiapkan untuk penerbangan jarak jauh. Menjelang lepas landas ke Australia, pesawat Boeing 707 itu dinyatakan laik terbang. Menurut Kadispen, dalam hal pemeliharaan pesawat, khususnya pesawat VVIP/VIP, TNI AU menganut empat langkah pemeliharaan. Pertama, “Check A” yang dilakukan setiap 30 hari sekali, kedua “Check B” dalam setiap 120 hari sekali, “Check C” dalam setiap kurun waktu setahun sekali, dan “Check D” yang dilakukan sekali dalam delapan tahun.

Suasana kokpit.

Dari spesifikasi, Boeing 707 yang diawaki 3 orang (pilot, kopilot dan navigator) dapat terbang sejauh 10.650 km dengan bahan bahar maksimum. Sementara kapasitas bahan bakarnya hingga 90.000 liter. Panjang badan pesawat 46,61 meter, panjang rentang sayap 44,42 meter dan tinggi 12,93 meter yang digerakkan oleh 4 mesin EA Pratt & Whitney JT 3D-7 yang mampu melakukan terbang non-stop selama 12,5 jam dengan kecepatan maksimum 890 km per jam. Tahun 2003 pesawat ini dinyatakan tidak operasional, dan 2005 pesawat ini dijual ke Omega Air untuk di scrap. Di Indonesia, Boeing 707 nyatanya pernah digunakan maskapai Bouraq Indonesia Airlines, Merpati Nusantara Airlines Cargo, Merpati Nusantara Airlines, dan Pelita Air Service.

Hingga 1979, produksi Boeing 707 telah menembus angka 1.010 unit. Meski pamornya sebagai pesawat komersial sudah surut, tapi cita rasa pesawat ini terus lestari hingga kini, tercatat platform Boeing 707 hadir pada versi VIP C-137 Stratoliner untuk USAF, versi VC-137 untuk kepresidenan AS Air Force One. Bahkan juga di wujudkan dalam varian tanker KC-135 Stratotanker dan E-3 Sentry AWACS. (Sam)

Indomil. 

Cobaan The Jupiters di Langit Malaysia

Pesawat KT-1B Wong Bee Jupiter Aerobatic Team milik TNI AU (ANTARA FOTO/Sigid Kurniawan)

 

Dua pesawat KT-1 Wong Bee milik TNI AU saling bersenggolan di langit Langkawi, Malaysia, Minggu siang 15 Maret 2015. Pesawat jatuh dan terbakar. Untungnya, empat awak dari masing-masing pesawat itu selamat setelah berhasil melontarkan diri.

Dua pesawat ini merupakan bagian dari tim akrobat kebanggaan TNI Angkatan Udara, Jupiter Aerobatic Team (JAT) atau sering disingkat The Jupiters. Mereka saat itu bersiap turut memeriahkan pameran dirgantara di Langkawi, Malaysia, dengan menyajikan aksi akrobatik pesawat udara.

Namun kemalangan menimpa JAT saat gladi resik Minggu kemarin. Akibat kecelakaan itu, Indonesia dipastikan tidak akan ikut ambil bagian dalam ajang Langkawi International Maritime and Aerospace (LIMA) Exhibition 2015 di Malaysia. Pameran LIMA digelar selama 17-21 Maret.

"Kita sudah putuskan, tim jupiter kembali ke Jakarta. Akibat musibah itu kita harus cooling down," ujar Kepala Dinas Penerangan TNI AU Marsekal Pertama, Hadi Tjahjanto, kepada VIVA.co.id, Senin 16 Maret 2015.

Dijelaskan Kadispen TNI AU, akibat kejadian senggolan dua pesawat itu, pimpinan memutuskan untuk menarik seluruh tim Jupiter Aerobatic Team ke Jakarta.

Mengenai eksistensi katanya, tim Jupiter akan tetap memenuhi undangan-undangan dari luar negeri. Namun, penyebab kejadian ini masih belum bisa disampaikan karena tim masih bekerja. Tim TNI AU berada di lokasi kejadian untuk mengumpulkan data-data dan puing pesawat yang jatuh di arah yang berlawanan.

"Eksistensi tetap ada, undangan luar negeri banyak sekali. Tapi soal LIMA sudah diputuskan pimpinan, kita kembali saja ke Jakarta karena ada musibah itu. Satu tahun saya kira sudah diketahui penyebabnya," ujarnya.

Peristiwa tabrakan ini bermula saat enam pesawat memulai latihan akrobatik sekitar pukul 12.00 waktu setempat. Pada pukul 14.00, kedua pesawat kemudian terlibat senggolan saat melakukan manuver di atas udara.

Pesawat mengeluarkan api dan langsung menukik ke darat. Satu pesawat jatuh di areal pegunungan tak jauh dari Bandara Internasional Langkawi. Satu pesawat lagi jatuh di permukiman warga di Kampung Gelam.

Dua rumah dan satu kendaraan roda empat ikut terbakar. Tak ada korban jiwa dari warga sipil di lokasi kejadian. Hanya ada satu orang yang pingsan karena ketakutan.

Meski terjadi insiden, empat pilot selamat. Mereka memutuskan untuk keluar hanya sepersekian detik dari pesawat dengan menggunakan kursi pelontar. Pilot akrobatik itu kemudian mengaktifkan parasut untuk selanjutnya mendarat. Mereka hanya mengalami luka gores.

Dubes RI di Malaysia, Herman Prayitno menambahkan, Danlanud Adisucipto, Marsekal Pertama TNI Yadi Indrayadi Sutanandika, merupakan satu dari empat pilot yang ada di pesawat yang mengalami insiden senggolan.

Dalam misi ke LIMA ini, Yadi Indrayadi Sutanandika, bertindak sebagai Mission Comander dibantu Kadispers Lanud Adisutjipto Letkol Pnb Arief Hartono sebagai Coordinator, dan Mayor Pnb HM Kisha sebagai Flight Director. 

Panglima TNI Jenderal Moeldoko yang dimintai keterangan saat membuka Pendidikan Reguler (Dikreg) XLII Sekolah Staf dan Komando (Sesko) di Bandung, Jawa Barat mengatakan, ada faktor non teknis yang menyebabkan dua pesawat buatan Korea Selatan itu mengalami senggolan.

Dari hasil investigasi awal yang dilakukan tim TNI AU, dua dari enam pesawat yang menggelar gladi bersih sempat masuk dalam ruang hampa. Saat bermanuver jarak pesawat hanya sekitar 10 sampai 20 centimeter.

"Mereka bukan gagal, tapi ada faktor non-teknis. Ini akan dicermati untuk dievalusi. Tim investigasi sudah dikirim," kata Moeldoko.

Dikutip dari New Strait Times, setelah kecelakaan dilaporkan, helikopter penyelamat dari Angkatan Udara Malaysia dikirim untuk mencari pilot. Pemadam kebakaran setempat ikut dikerahkan guna memadamkan api pesawat maupun bangunan yang tertimpa badan pesawat.

Enam Pesawat Kembali ke Tanah Air
Satu hari setelah insiden senggolan, enam pesawat KT-1 Wong Bee langsung ditarik pulang ke tanah air. Pada Senin siang, 16 Maret 2015, enam pesawat itu mendarat di Landasan Udara Soewondo, Medan.

Komandan Lanud Soewondo, Kolonel Pnb Surya Chandra Siahaan, mengatakan tim Jupiter hanya beristirahat sebelum melanjutkan perjalanan ke Pekanbaru, Riau. Setelah mengisi bahan bakar, mereka langsung kembali melanjutkan perjalanan.

Kata Soewondo, seluruh pilot tetap menerbangkan enam pesawat. Sementara empat pilot yang alami kecelakaan masih berada di Malaysia karena masih butuh perawatan.

Dengan kembalinya enam pesawat ini, maka tim JAT dipastikan tidak melakukan unjuk kebolehan dalam ajang LIMA 2015 yang merupakan pameran dirgantara dan kelautan yang juga diikuti berbagai industri penerbangan dan kelautan dari sejumlah negara.

Dalam pameran ini, The Jupiters Aerobatik Team (JAT) akan menampilkan manuver akrobatik udara dengan formasi, antara lain, Jupiter Roll, Loop, Clover leaf, Leader Benefit, Loop & Break Off, Jupiter Wheel, Tango to Diamond, Mirror, Screw Roll, Heart Manouver,  Roll Slide, Solo Spin& Knife Edge, Five Card Loop, Jupiter Roll Back, Loop & Bomb Burst.

Formasi JAT dipimpin oleh  Mayor Pnb Feri Yunaldi sebagai Leader di Jupiter 1. Sementara masing-masing pesawat diawaki oleh Kapten Pnb Idam Satria Utomo sebagai Right Wing di Jupiter 2, Kapten Pnb Made Yogi Indra sebagai Left Wing di Jupiter 3, Mayor Pnb Putu Sucahyadi sebagai Slot di Jupiter 4, Mayor Pnb Sri Raharjo sebagai Lead Synchro di Jupiter 5, dan May Pnb Humaidi Syarief Romas di Jupiter 6.

Mengenal Jupiter Aerobatic Team

***
Jupiter Aerobatic Team (JAT) dibentuk berdasarkan inisiatif dari para instruktur penerbang di lingkungan Skadron Pendidikan 103 yang mengawaki pesawat MK 53 HS Hawk untuk membentuk suatu team aerobatic.

Dari laman TNI AU, nama Jupiter berasal dari sebutan bagi para instruktur penerbang yang mengajar di Lanud Adisutjipto. Tim ini tampil pertama kali pada HUT TNI tanggal 5 oktober tahun 1997 dengan menggunakan 4 pesawat MK 53 HS Hawk. Kegiatan tim ini sempat dihentikan pada 2002.

Setelah vacum selama beberapa tahun, pada awal 2008, TNI AU mulai merintis kembali team aerobatic dengan menggunakan pesawat KT 1 Woongbee buatan Korea yang memperkuat Skadik 102.

Tim ini tampil lagi pertama kali dengan empat pesawat pada 4 Juli 2008 pada upacara wingday sekolah penerbang. Mereka kemudian tampil lebih menawan dengan manuver yang lebih bervariasi pada 2011 dengan menggunakan enam pesawat.

Keahlian tim JAT tak lepas dari tiga instruktur utama mereka. Pertama adalah Kolonel Pnb Anang "Morgan" Nurhadi yang merupakan lulusan Akademi TNI AU angkatan tahun 1987. Instruktur kedua adalah Mayor Pnb James "Octopus" Singal. Pria kelahiran Airmadidi Sulawesi Utara ini adalah alumnus AAU 1996.

Instruktur ketiga adalah Mayor Pnb Feri " Mirage" Yunaldi yang merupakan penerbang asal Pariaman Sumatera Barat, merupakan ex Jupiter 2 dan alumnus AAU 1997.

The Jupiters telah mengukir banyak prestasi hingga ke luar negeri. Sebelum insiden Malaysia terjadi, tim ini sukses mengikuti Singapore Air Show 2014. Pada 2012, tim ini menunjukkan kebolehannya pada ajang Centervial of RTAF Founding Fathers Aviation atau 100 tahun penerbangan Thailand.

Pada Februari 2013, JAT sukses memukau publik di Malaysia dalam ajang Langkawi International maritime and Aerospace Exhibition (LIMA) 2013. Pada akhir tahun yang sama, The Jupiters juga sukses menjalankan misinya di Brunei Darusalam dalam rangka mengikuti Bridex 2013, Brunei Darussalam International Defence Echibition 2013.

Sepulangnya dari misi di LIMA 2015, The Jupiters rencananya akan menyelesaikan misi dengan 174 sorties atau 222 Jam terbang dan akan melaksanakan display atau airshow di Lanud Suwondo, Medan, Lanud Roesmin Nuryadin, Pakanbaru, Lanud Padang, Lanud Palembang, dan Bandara Inten  Lampung.

Spesifikasi Pesawat

Selama ini, Tim Jupiter Aerobatik TNI AU menggunakan delapan pesawat jenis KT-1B Woong Bee buatan Korean Aerospace Industries (KAI),  di mana hanya enam yang digunakan untuk bermanuver di udara. Sementara dua lainnya digunakan sebagai cadangan.

Pesawat KT-1B ini merupakan pesawat latih dan tempur ringan berkapasitas dua kru. Pesawat ini dirancang untuk pelatihan dasar penerbangan akrobatik dan sistem penerbangan kontrol komputer. Produsen asal Korsel mengumumkan KT-1 sebagai pesawat latih dasar dengan nama kode Woong-Bee pada November 2000.

KT-1 dilengkapi mesin turboprop Pratt&Whitney Canada PT6A-62 dengan tenaga 950 tenaga kuda yang mampu mendorong pesawat sampai kecepatan 648 kilometer per jam serta dapat menjelajah sejauh 1.700 kilometer tanpa mengisi ulang bahan bakar dengan ketinggian 11.580 meter.

Panjang pesawat KT-1 Woong Bee ini mencapai 10,26 meter dengan lebar rentang sayap 10,6 meter, dan tinggi 3,7 meter. Pesawat ini memiliki berat kosong 1.910 Kg dan berat maksimal takeoff 2,540 Kg. KT-1 Woong-Bee bisa berubah menjadi pesawat tempur dengan disematkan senjata ringan atau peluncur roket.

KT-1 memiliki karakteristik pesawat latih modern dengan performa yang luar biasa dalam melakukan manuver akrobatik dalam kecepatan rendah seperti formasi Loop, Hard Run maupun Roll. Pesawat ini juga mampu lepas landas dalam jarak pendek dan melakukan pendaratan dengan stabil.

Indonesia kini memiliki belasan KT-1 Wong Bee. Satu di antaranya jatuh di Bali pada Juni 2010 lalu. Indonesia mulai membeli Wong Bee berikut suku cadangnya pada April 2003 senilai US$ 60 juta. Pada 2006 TNI AU kembali membeli 12 pesawat KT-1B.

Vivanews.