150 Senapan SPR 2 untuk Kopassus, Dunia Gempar

SPR 2 Pindad

Pindad mampu membuat senapan sniper SPR 2 yang membuat dunia militer internasional kaget. Pasalnya, senapan ini mampu menjangkau target dengan jitu dalam jarak lebih dari 2 km.

“Kita sedang bikin 150 pucuk (senapan SPR 2) buat Kopassus, dunia sniper internasional sudah gempar. Senapan SPR 2 ini jangkauannya sampai 2 km,” kata kadep komunikasi Pindad Sena Maulana di JIExpo Kemayoran Jakarta, Rabu (5/11).

Menurutnya jenis peluru senjata sniper SPR 2 ditakuti banyak negara. Peluru ini mampu menembus kendaraan lapis baja sekalipun.

“Pelurunya 12,7 mm anti material, jenis pelurunya paling ditakuti karena bisa menembus tank dan kendaraan lapis baja. Peluru ini dapat menembus baja lalu terbakar dan meledak di dalam,” terang dia.

Masih menurutnya, senapan sniper SPR 2 ini berawal dari sniper SPR 2 milik TNI yang tak berani diuji coba. Kemudian Pindad berusaha menguji dan akhirnya membuat sendiri.

“Tahun 2003, TNI punya 3 pucuk dari negara lain tapi nggak berani uji karena berat dan besar. Akhirnya kita uji bareng-bareng lalu kita buat sendiri tahun 2006, itu awalnya,” pungkas dia.(Merdeka.com).

Jet Tempur KFX Berbeda dengan IFX

Mock Up Jet Tempur KFX / IFX (photo: Rafly)

Spesisikasi pesawat tempur generasi 4,5 hasil kerja sama Indonesia dengan Korea Selatan, KFX/IFX, bisa jadi akan berbeda antara yang dimiliki Indonesia dan Korea Selatan, walau rancang bangun fisiknya telah final.

“Serangkaian pembicaraan tetap dilakukan walau rancang bangun fisiknya telah ditetapkan. Modelnya bisa dilihat seperti pada Indo Defence 2014 ini,” kata Deputi Manajer Program KFX/IFX Korea Aerospace Industry, Hwang Sungho, di sela pameran industri pertahanan Indo Defence 2014, di Jakarta, Rabu.

Dia juga tidak mengungkap jenis-jenis teknologi –yang dikatakan akan menjadi teknologi “masa depan”– yang akan dibagi kepada Indonesia. Tentang ini, ahli teknologi penerbangan, Dr Mulyo Widodo, akhir 2013 lalu, menyatakan, “Meski sebagian lagi (teknologi) masih dicari, kami percaya Korea bisa meraihnya. Mereka punya peta jalan yang jelas dalam proyek pengembangan jet tempur,” katanya. “Mereka sudah memulainya dengan KT-1, lalu T-50, TA-50 dan setelah itu: FA-50. Lebih dari itu mereka juga punya belasan veteran NASA dan USAF yang jadi tempat bertanya. Mereka kini dosen di sejumlah perguruan tinggi,” kata dia.

Program KFX/IFX yang digagas Presiden Korea Selatan (saat itu), Kim Dae-jung, pada 2001, masih dalam tahap pengembangan walau kesepakatan komposisi pembiayaan antara Indonesia dan Korea Selatan sudah ditentukan, yaitu 20 berbanding 80.

Secara total, berdasarkan perundingan kedua pemerintahan, akan dibuat 120 unit KFX/IFX ini. Hwang juga tidak bersedia menjawab, apakah komposisi “kontribusi” pembiayaan 20:80 itu akan menentukan spesifikasi teknis KFX/IFX yang akan dimiliki Indonesia dan Korea Selatan.

Sempat berkembang “teka-teki” tentang rupa pasti fisik KFX/IFX ini, namun rancangan pasti fisiknya belakangan sudah dipastikan dan model skalanya dipajang di gerai KAI pada Indo Defence 2014 ini. Secara kasat mata, bentuk fisiknya sangat mirip dengan F-22 Raptor; bermesin dua dengan sayap tegak ganda dan rancangan kokpit serta bagian depan fuselage serupa, pun pada kompartemen bomb bay-nya yang tersembunyi.

Dengan begitu, arsenal yang bisa dia bawa disembunyikan sedemikian rupa di dalam ruang bom itu. Ini juga yang menolong tangkap radar cross section-nya menjadi sangat minimal. Teknologi serupa lazim dijumpai pada F-22 Raptor dan F-35 Lighting II.

Perbedaan spesifikasi itu, bisa pada beberapa hal tergantung pada keperluan masing-masing pemilik unit pesawat tempur generasi tercanggih yang digadang-gadang berteknologi stealth dan melongkapi capaian kemampuan Dassault Rafale (Prancis), Eurofighter Typhoon (konsorsium Eropa Barat), walau masih di bawah Lockheed Martin F-35 Lighting II.

Dia katakan, penentuan macam dan sumber piranti avionika, masih belum diputuskan. Banyak ambisi yang ingin ditanamkan pada tubuh KFX/IFX ini, di antaranya penguasaan teknologi stealth, yang pada beberapa tipe pesawat tempur secara terbatas bisa dientaskan dengan aplikasi cat tertentu yang bisa menyerap paparan gelombang radar.

Hwang sangat yakin bahwa Indonesia tetap pada pendiriannya yaitu mewujudkan KFX/IFX ini hingga operasional penuh. Saat ditanya mengapa perwujudannya sejak ide digulirkan memakan waktu lama, dia berujar, “Eurofighter Typhoon juga memerlukan waktu cukup lama untuk bisa beroperasi penuh.” (Antara News).

TNI AD Terima Heli Serang Ecureuil/Fennec

Tentara Nasional Indonesia Angkatan Darat (TNI AD) mulai menerima kedatangan 12 helikopter ringan seri Ecureuil/Fennec dari Airbus Helicopters yang akan membekali TNI AD dengan kemampuan canggih dalam misi penyerbuan.

Hingga 2016, TNI AD dijadwalkan akan menerima enam heli bermesin tunggal dan enam heli bermesin ganda.

“Pengiriman ini sejalan dengan tanggung jawab kami kepada pemerintah Indonesia untuk mengembangkan sistem pertahanan secara lokal guna meningkatkan kemampuan pertahanan negara,” kata Presiden PT Dirgantara Indonesia Budi Santoso dalam rilis yang diterima ANTARA News, Kamis.

Sebanyak 12 helikopter rotorcraft dari seri Ecureuil/Fennec tersebut akan membentuk skuadron serang ringan TNI AD. Berdasarkan kesepakatan industri strategis antara Airbus Helicopters dengan PT Dirgantara Indonesia, peralatan misi untuk armada tersebut – termasuk senapan mesin dan peluncur roket – akan dipasang oleh PT Dirgantara Indonesia di pabriknya di Bandung.

Fennec –versi militer dari seri helikopter Airbus Ecureuil yang telah dikenal luas– telah banyak menjalankan misi tempur, dukungan udara, pelacakan, pengawalan dan pelatihan di seluruh dunia, termasuk Asia.

Seri yang terdiri atas tipe mesin tunggal dan ganda yang memiliki kemampuan adaptasi ini, menggabungkan kemampuan serang ringan yang dahsyat dengan rangka badan dan solusi sistem misi yang hemat biaya.

“Keputusan Indonesia untuk meggunakan Fennec menunjukkan kesesuaian seri ini bagi pengoperasian di berbagai macam kondisi. Fennec memiliki kemampuan manuver yang tinggi dengan platform yang lincah, serta sulit dideteksi,” ujar Head of Region Airbus Helicopters untuk Asia Tenggara dan Pasifik Philippe Monteux.

Pembelian Fennec oleh TNI Angkatan Darat ini dilakukan menyusul pembelian enam buah helikopter EC725 oleh Angkatan Udara Indonesia pada 2012. Di kawasan Asia Tenggara dan Pasifik, Royal Thai Army juga memesan delapan buah Fennec untuk misi pengintaian pada 2011.

PT Dirgantara Indonesia telah menjalin kemitraan dengan Airbus Helicopters selama hampir 40 tahun. Airbus Helicopters adalah kontraktor utama bagi pemerintah Indonesia dalam menyediakan layanan lengkap, mulai dari penjualan, kustomisasi dan penyelesaian, hingga pengiriman dan layanan purna jual untuk semua produk rotorcraft Airbus Helicopters.

PT Dirgantara Indonesia juga merupakan bagian dari rantai pasok Airbus Helicopters, yang memroduksi tail boom dan merakit rangka badan untuk helikopter seri EC225 dan EC725 untuk pasar global.(Antara).

Pindad Gandeng 3 Perusahaan Internasional

 

IFV Marder Rheinmetall di Indo Defence 2014 (photo: Rafly).

Jakarta – Demi mencapai visinya, yakni menjadi produsen peralatan pertahanan dan keamanan terkemuka di Asia pada 2023, PT Pindad melakukan sejumlah kerjasama dengan produsen alat tempur Internasional.

“Kami melakukan kerjasama dengan sejumlah produsen seperti CMI Defence (Cockerill Maintenance & Ingenierie) Belgia, lalu ada SAAB Swedia dan Rheinmetall Land System dari Jerman,” ucap Pelaksana Tugas Direktur Utama PT Pindad Tri Hardjono dalam media briefing ‘Pindad and Partners’ di The Media Hotel Jl. Gunung Sahari, Jakarta Pusat, Kamis (06/11/2014).

(Jalo)

Untuk CMI Defence, perusahaan BUMN yang bertempat di Kota Bandung Jawa Barat ini bekerjasama dalam pengembangan Turret System kendaraan tempur. Kerjasama PT Pindad dan CMI Defence ini telah disepakati melalui penandatanganan Nota Kesepahaman dan Perjanjian Kerahasiaan pada 15 September 2014.

“Ada beberapa tahap seperti membangun bisnis produk Turret CSE 90LP, serta pengembangan kerjasama selanjutnya yakni Turret CT-CV 105HP. Dalam skema ini, manufacturing know-how akan ditransfer secara bertahap dan proses Transfer of Technology (ToT) akan diberikan technical data package dan manufacturing data package yang relevan,” ujar Tri.

Sementara itu, untuk kendaraan tempur lainnya, PT Pindad menggandeng Rheinmetall Land System untuk kerjasama overhauling, upgrading, servicing, maintanance, dan modifikasi.

(Jalo)

Kerjasama ini akan dilakukan ke beberapa produk kendaraan tempur seperti MBT Leopard 2 RI, Leopard 2 A4, AIFV Marder 1A3 RI, Gunnery/Driving Simulator, dan lain-lain.

“Beberapa upgrading dan modifikasi juga dapat dilakukan kepada beberapa produk kendaraan lainnya seperti IFV Marder Command, ARV Buffalo, ARV 2, AEV Badger, AVLB Beaver, dan lain-lain,” terang pria berkaca mata itu.

Selain kendaraan tempur, sambung Tri, PT Pindad melakukan kerjasama dengan SAAB Dynamics di bidang pengembangan peluru kendali atau rudal.

Kerjasama ini, ujar Tri, meliputi perjanjian dalam pengembangan produk sistem rudal pertahanan udara berbasis darat RBS 70 Mk2 untuk TNI Angkatan Darat.

“Kerjasama ini meliputi proses transfer of technology (ToT) dan pemberian know how kepada Pindad yakni program Life time extension RBS 70 Mk2 missiles, serta integrasi misil dengan sub sistem kendaraan tempur. Dalam kolaborasi ini PT Pindad menjadi kontraktor utama dan SAAB Dinamics menjadi subkontraktor,” tutur Tri. (Liputan6.com).

Indo Defence 2014

Setelah kemarin gak bisa hadir karena ada keperluan di Bandung, Jawa Barat, hari ini saya coba berkunjung ke Indo-Defence. Tadi sempat photo mock-up yang di tampilkan produsen-produsen senjata baik dalam negeri maupun Internasional. Sementara yang di indoor dulu ya, outdornya menyusul. Berikut foto-fotonya, semoga bisa menghibur teman-teman yang belum sempat hadir di Indo-Defence Kemayoran, Jakarta :

Dalam Negeri :

Senjata tipe SS terbaru bikinan PT. Pindad

SS Series buatan PT. Pindad

Beberapa tipe Amunisi bikinan PT. Pindad

Quadcopter hasil Universitas Surya dan Litbang TNI AD

Gatling Gun hasil Riset Litbang TNI AD

KIT 250 AT karya Dislitbang TNI AD dan PT. Fin Komodo Teknologi

Untuk KIT 250 AT

Spesifikasi teknis :

• Mesin : 4 stroke 250 cc
• Max. Momen Puntir : 17.6 Nm/5500 Rpm
• Max. Daya Kuda : 14 HP/7500 Rpm
• Perbandingan kompresi : 10 : 1
• Kapasitas Tanki : 20 Liter
• Starter : Elektrik
• Transmisi : CVT Otomatis (Maju dan Mundur)
• Kecepata Max : 60 Km/jam
• Kapasitas Penumpang : 2 Orang
• Kapasitas Angkut : 250 Kg

Spesifikasi Taktis :

• Tetap Stabil pada kemiringan, turunan. tanjakan 45 derajat
• Gun Turret bisa berputar 360 derajat
• Pengendalian Mudah
• Lincah dan Handal

Brosur spesifik Stealth Fast Attack Craft PT Lundin dan SAAB

Brosur spesifik Stealth Fast Attack Craft PT Lundin dan SAAB (2)

Internasional :

Beberapa produk alutsista yang ditamilkan Rosoboronexport di Indo-defence 2014

Mock-up Missile 57E6 Pantsir S1

Mock-Up Kapal Selam Project 636 Rusia

Mock-Up Kapal Selam Project 636 Rusia (2)

Pesawat tempur Sukhoi Su-35 dan Su-34

Mock-Up Brahmos Weapon System

(JALO)

JKGR. 

Menjajal Gripen dan Typhoon

Keduanya adalah jet tempur terkemuka asal eropa. Keduanya memiliki bentuk yang hampir sama, yaitu delta wing dan cannard. Keduanya sama-sama canggih. Keduanya sama-sama tengah bersaing memperebutkan kontrak pembelian dari Pemerintah Republik Indonesia. Mereka adalah SAAB JAS-39 Gripen dan Eurofighter Typhoon. Di ajang Indodefence 2014 kali ini, keduanya tampil habis-habisan berupaya memikat pejabat pertahanan Indonesia maupun pengunjung. Lalu bagaimanakah performa kedua jet tangguh ini? ARC beruntung bisa mencoba keduanya sekaligus, meski hanya simulatornya. Berikut adalah pandangan ARC sebagai awam alias bukan pilot profesional.

Hari masih pagi, saat ARC mendatangi booth SAAB di Indodefence 2014. Lantaran masih pagi, booth pun terasa sepi. Tak menyia-nyiakan kesempatan, kami membuka pembicaraan mengenai Gripen. Lalu kami pun diberi kesempatan mencoba simulator, yang konon merupakan milik AU Thailand. Sejak masuk ke dalam "kokpit", Pilot test SAAB dengan ramah dan komunikatif selalu mendampingi. Dimulai dari penjelasan isi dalam "kokpit" hingga cara "terbang". Kami pun mulai take off. Di udara, kami mencoba beberapa manuver dulu. Stick Gripen terasa ringan dan sangat responsif.

Kami pun memancing sang test pilot,"no boogies...?". Mengerti dengan "kode" kami, ia pun menyetel mode pertempuran udara. Ia pun kembali menjelaskan fungsi dan tanda-tanda pada radar maupun HUD. Dan musuh pun masuk ke jarak tembak. Kami memulai dengan meluncurkan rudal BVR... dan kena!!. Lalu, saat masih berkonsentrasi pada sasaran berikutnya, tiba-tiba melintas pesawat musuh dalam jarak dekat. Disinilah istimewanya Gripen. Data Lock on dari wing man bisa kita ambil, lalu tembak... dan kena. Inilah yang dinamakan berbagai data link yang menjadi keunggulan Gripen. Usai bertempur, kami pun mencoba mendaratkan pesawat di jalan raya, yang juga menjadi keunggulan Gripen. Namun sayang kami gagal, lantaran stick yang terlalu responsif, membuat kami gelagapan. Lalu kami turn around dan akhirnya berhasil mendarat di Runway.

Usai dari booth Gripen, kami menyambangi Eurofighter Typhoon. Sama seperti di SAAB, pejabat maupun test pilot Typhoon sangat bersahabat. Mereka menjelaskan keuntungan Indonesia jika memilih jet ini. Menurut sang test pilot, kehebatan utama Typhoon ada pada mesinnya yang memiliki tenaga begitu kuat. Bahkan, ia bercerita pernah mengalahkan Su-30MKI milik India, karena memanfaatkan tenaga yang besar tersebut. Dimana saat itu ia melakukan vertical Dogfight dengan Su-30MKI. Di suatu kesempatan, karena manuver ekstrim, Su-30MKI kehilangan tenaga, sementara Typhoon masih mampu menanjak dan berbalik lalu menembak sang Flanker.

Untuk membuktikannya, kami pun diberi kesempatan "terbang". Dan betul, sejak open throtle, hanya butuh 5 detik bagi Typhoon untuk mengangkasa, lalu terbang tegak lurus ke langit. Hal yang tak kami dapat saat mencoba Gripen, dimana akselerasi Gripen terasa lebih lambat. Kami juga mencoba beberapa manuver, dan benar saja, dengan dukungan tenaga yang besar, semua manuver terasa mudah. Meski demikian, stick-nya terasa lebih berat dibanding dengan Gripen.

Lalu, datanglah musuh. Dengan radar-nya yang superior, Typhoon dengan mudah menembak dan menjatuhkan 4 lawan yang diperankan oleh Su-35 sekaligus. Lalu disimulasikan pula kami mengejar pesawat yang terbang rendah. Dengan power yang besar, tentu saja mudah mengejar, mengunci dan menembak. Lalu kami juga ditantang untuk terbang dengan mode air race. Dimana kami harus terbang rendah mengikuti jalur yang telah dibuat. Disinilah kelincahan Typhoon diuji. Meski baru pertama kali, ARC mampu menyelesaikan tantangan dan mencatat waktu 3 menit 30 detik. Skor yang lumayan, mengingat pilot profesional terbaik mencatat waktu 2 menit 30 detik.

Nah, demikianlah gambaran kami sebagai awam ketika mencoba kedua type pesawat yang sama-sama ditawarkan ke TNI-AU. Tentunya TNI-AU dan Kemenhan punya pertimbangan lain, selain canggih dan nyamannya pesawat. Namun, yang manapun dipilih, kami yakin, itu yang terbaik.

ARC. 

Persaingan Ketat di Indodefence 2014

Aroma persaingan sangat ketat terasa di ajang Indodefence 2014 kali ini. Isu pengadaan pengganti jet tempur F-5E/F Tiger II membuat produsen pesawat tempur tampil habis-habisan. SAAB sebagai produsen Gripen membawa Simulator yang bisa dicoba siapa saja. Hal yang sama juga dilakukan oleh konsorsium Eurofighter yang menggadang jet tempur Typhoon. Hanya Sukhoi saja yang tampil seadanya dengan hanya membawa miniatur. Mungkin Sukhoi sudah pede bahwa Kemhan akan memilih Su-35 sebagai pengganti F-5. ARC sendiri sempat mencoba kedua simulator tersebut. Laporannya akan kami tulis secara terpisah.

Disisi Industri Dalam negeri, Pindad tampil menawan. Hampir seluruh produk pabrikan asal Bandung ini diboyong ke Kemayoran Jakarta. Mulai dari Retrofit AMX-13, panser Anoa, Panser Kanon 20mm, Tank SBS yang kini dilengkapi peluncur roket R-han, hingga panser terbaru dengan mengusung kaliber 90mm. Panser Kanon 90mm ini pun kini telah memiliki nama, yaitu Badak. Nama Badak diberikan langsung oleh Wakil Presiden Jusuf Kalla, sesaat seusai membuka secara resmi ajang Indodefence 2014. Di lini senjata ringan, Pindad menampilkan senapan baru yang belum memiliki nama. Sekilas senapan ini mirip dengan SS-2 series, namun dengan kaliber 7,62x51mm. Bisa ditebak, senapan ini bisa berfungsi sebagai Pendukung sniper atau sebagai senapan DMR.

ARC.